国家统计局１０日公布数据显示，２月份工业品出厂价格同比下降４．５％，创２００２年３月以来最大降幅。
    
     专家认为，工业品出厂价格持续走低主要归因于国际市场基础性产品价格显著下降。２月份国内原油出厂价格创下同比下降５６．３％的巨大跌幅，同期国际能源价格同比下降４８．８％；国内有色金属材料类、燃料动力类和化工原料类购进价格同比分别下降２９．７％、１０．９％和８．３％，同期国际金属和矿产品价格则下降４８％。
    
     “上游企业发展无疑将受到一定影响，盈利能力变弱，部分大型企业也出现亏损。”复旦大学经济学院副院长孙立坚教授指出。
    
     面对工业品出厂价格持续“缩水”，企业积极应对。
    
     尽管国际金融危机“尚未见底”，中国在这场海啸中不可能“完全免疫”。但是在中国政府以产业振兴规划为代表的一系列有“速度”有“力度”的刺激政策的作用下，中国经济不乏“亮点”地区，“亮点”行业。
    
     ２００８年５月遭受特大地震的四川，到处是一派重建家园的繁忙景象。
    
     四川省副省长魏宏８日透露，未来３年政府将建设５万公里的公路、５５００公里的铁路、４４５万户城乡居民住房，需要建筑用钢３７００万吨、水泥３．７亿吨，这对于建筑和建材企业来说，无疑是一个巨大的市场。
    
     “去年以来，公司海外资源开发业务确有萎缩，但因为在公司主营业务中只占１０％的份额，影响不大。关键是，我们的工程承包、钢结构两项业务在灾后重建大有作为。”中冶成工建设有限公司党委副书记王秀文说，２月底公司刚与都江堰市谈妥了一个建筑面积１００万平方米，总投资３０多亿元的“安居房”工程，近日又在北川洽谈项目。
    
     世界５００强中冶集团旗下的中冶成工是西南地区唯一拥有冶炼工程、房建工程总承包和三项特级资质的钢结构企业。王秀文告诉记者，公司去年全年订单总额是８２亿元，而２００９年第一季度已经达到６０亿元的订单。
    
     作为钢铁产业下游的汽车、船舶工业都受益于产业振兴规划，初现积极迹象。
    
     来自中国汽车工业协会的数据显示，２月份中国汽车销量出现反弹，较上年同期增长２４．７２％，其中，轿车销量增长２４．２３％，商用车销量增长２６．０９％。
    
     “原材料价格下跌对汽车行业来说意味着成本下降。”吉利集团北京代表处首席代表李晓云说，与此前行业普遍５％左右的利润比，企业盈利空间有所扩大。
    
     “企业订单已经排到２０１２年。”民营造船企业熔盛重工负责人告诉记者，不久前，公司刚刚下线两艘１５.６万吨苏伊士巨型油轮。目前，熔盛重工手持的该型船舶订单已经占到全球市场的三分之一以上。
    
     孙立坚表示，政府正在逐步实施的产业振兴规划对于相关产业是很好的发展机遇。但孙立坚提醒，如果原料价格持续下跌，则需要警惕通缩预期、价格下滑带来投资萎靡以及可能对产业升级和转型带来的不利影响。